成都地鐵一號線一期工程北起于大沙河南側的紅花堰站，經火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州，南止于會展中心站，線路全長約為18.456km。全部為地下線，設地下車站16座，其中換乘站7座，并與規劃5、6、4、2、3、7號線及6號線支線換乘。工程總投資約78億元，工程建設期約5年，預計2011年建成試運營。
成都地鐵一號線采用我司擁有自主知識產權研發、生產的D型分布式光纖溫度監測系統6套，在設計上，成都地鐵火災控制除下文中提及的兩級控制外，還具備現場設備的緊急控制。第一級為中央控制室級，作為防災報警控制中心，對全線報警系統實行集中監控管理，隨時掌握全線動態情況；第二級為車站調度室級，分別設置于地鐵各車站，它們是獨立的報警子系統，在其所管轄的范圍內，對火災狀況進行監控、報警，并能夠實施有關的消防聯動控制操作。以上各級監控與報警系統都與現場設備連接成網絡回路，保證各探測點發送的報警信號能及時、正確、通暢地到達各級監控中心。
在設計上，廣州科思通技術有限公司與成都地鐵工作人員緊密配合，秉承“先進、成熟、可靠、安全、環保、人性化”的設計理念，發揚嚴謹的工作作風，不斷改進創新，使地鐵安全等級位居領先水平。 |
