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| 來源：新快報 |
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- 為國內首條以“BOT”方式投資建設運營的軌道項目
- 前天上午，深圳市政府與香港鐵路有限公司，就深圳市地鐵四號線深圳少年宮站至寶安區龍華拓展區的二期續建工程，正式簽署特殊經營協議。由香港地鐵公司全額投資近60億元進行建設，并承租軌道交通四號線首期——福田口岸至深圳市少年宮站的工程。
- 據了解，此次簽署的項目是國內第一條采用“BOT”方式、由政府通過契約授予境外企業特許專營權的軌道交通項目，該地鐵線接駁廣深港鐵路。
- 據透露，港鐵投資建設的深圳軌道四號線續建二期工程線路全長近16km，設車站10座，預計于2011年6月前建成通車。根據協議，港鐵屆時將運營深圳軌道交通四號線全線30年，在特許經營期內全線票務收入歸項目公司所有，但不包括物業發展部分，并承擔運營期內更新改造和設備維護的費用。
- 據悉，四號線全線南起深圳福田口岸，與香港軌道交通網絡接駁換乘，北至深圳寶安區的龍華拓展區，并在深圳北站與廣深港客運專線接駁換乘。該線全長20.43km，設車站15座。其中4.48km的首期工程——福田口岸至少年宮站已經建成通車。
- 另據了解，目前，深港雙方正在商議實現“八達通”與“深圳通”互通項目的研究。
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| (黃學民) |
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